Unités refroidies à l’eau auto-pompantes avec contrôle mécanique de la température
Les unités Isotherm SP utilisent de l’eau de mer pour le refroidissement. Cette méthode présente l’avantage de réaliser l’échange thermique à travers un condenseur refroidi à l’eau. L’unité Isotherm SP refroidie à l’eau de mer fonctionne avec un haut niveau d’efficacité. Sans ventilateurs ni pompes pour dissiper la chaleur générée par le condenseur, le système SP nécessite moins d’énergie et fonctionne extrêmement silencieusement. L’unité Isotherm SP utilise les mouvements de la coque pour conduire la chaleur vers le bas et l’expulser à travers un raccord spécial pour tuyau de vidange d’évier de cuisine. L’écoulement est totalement libre à l’intérieur du tuyau d’échappement, de sorte que chaque mouvement de l’eau entourant le récipient génère un changement constant du niveau d’eau à l’intérieur du tuyau, ce qui entraîne le pompage d’une quantité constante d’eau. En concevant un système de serrage de coque spécial qui contient un échangeur de chaleur à plein débit en spirale et sans engagement pour refroidir l’agent de réfrigération chauffé, un système de refroidissement très efficace est créé. Le système étant situé loin du centre de gravité du navire, le moindre mouvement de la coque ou du mât d’un voilier suffit à créer une action de pompage. Ce mouvement se traduit par un débit constant d’eau chaude et un apport d’eau froide qui évite également tout blocage.
Unités refroidies à l’eau auto-pompantes avec contrôle mécanique de la température
Le thermostat mécanique est l’élément de contrôle standard du programme d’unité de refroidissement, étant fiable et facile à utiliser pour les propriétaires de bateaux.
Description
Les unités Isotherm SP utilisent de l’eau de mer pour le refroidissement. Cette méthode présente l’avantage de réaliser l’échange thermique à travers un condenseur refroidi à l’eau. L’unité Isotherm SP refroidie à l’eau de mer fonctionne avec un haut niveau d’efficacité. Sans ventilateurs ni pompes pour dissiper la chaleur générée par le condenseur, le système SP nécessite moins d’énergie et fonctionne extrêmement silencieusement. L’unité Isotherm SP utilise les mouvements de la coque pour conduire la chaleur vers le bas et l’expulser à travers un raccord spécial pour tuyau de vidange d’évier de cuisine. L’écoulement est totalement libre à l’intérieur du tuyau d’échappement, de sorte que chaque mouvement de l’eau entourant le récipient génère un changement constant du niveau d’eau à l’intérieur du tuyau, ce qui entraîne le pompage d’une quantité constante d’eau. En concevant un système de serrage de coque spécial qui contient un échangeur de chaleur à plein débit en spirale et sans engagement pour refroidir l’agent de réfrigération chauffé, un système de refroidissement très efficace est créé. Le système étant situé loin du centre de gravité du navire, le moindre mouvement de la coque ou du mât d’un voilier suffit à créer une action de pompage. Ce mouvement se traduit par un débit constant d’eau chaude et un apport d’eau froide qui évite également tout blocage.